అధిక-పవర్ కట్టింగ్ హెడ్‌లకు పెరుగుతున్న ప్రజాదరణతో, రక్షిత లెన్స్ పగిలిపోయే కేసులు ఎక్కువగా ఉన్నాయని మేము కనుగొన్నాము.కారణం ఎక్కువగా లెన్స్‌పై కాలుష్యం వల్ల వస్తుంది.పవర్‌ను 10,000 వాట్‌లకు మించి పెంచినప్పుడు, లెన్స్‌పై దుమ్ము కాలుష్యం ఏర్పడినప్పుడు మరియు బర్నింగ్ పాయింట్ సకాలంలో ఆపివేయబడకపోతే, గ్రహించిన శక్తి తక్షణమే పెరుగుతుంది మరియు అది సులభంగా పగిలిపోతుంది.లెన్స్ పేలడం వల్ల కట్టింగ్ హెడ్‌కు ఎక్కువ వైఫల్యం సమస్య ఏర్పడుతుంది.కాబట్టి ఈ రోజు మనం రక్షిత లెన్స్ పగిలిపోకుండా సమర్థవంతంగా నిరోధించే చర్యల గురించి మాట్లాడుతాము.
అద్దంపై కాలిన మచ్చలు మరియు పగిలిన లెన్స్‌లను రక్షించండి
గ్యాస్ కట్టింగ్
పైప్‌లైన్ తనిఖీ గురించి:
గ్యాస్ మార్గం తనిఖీ రెండు భాగాలుగా విభజించబడింది, ఒకటి గ్యాస్ ట్యాంక్ నుండి గ్యాస్ పైప్ యొక్క గ్యాస్ అవుట్లెట్ వరకు, మరియు మరొకటి గ్యాస్ పైప్ యొక్క గ్యాస్ అవుట్లెట్ నుండి కట్టింగ్ హెడ్ యొక్క కట్టింగ్ గ్యాస్ కనెక్షన్ పోర్ట్ వరకు ఉంటుంది.
తనిఖీ కేంద్రం1.ట్రాచల్ అవుట్‌లెట్‌ను శుభ్రమైన తెల్లటి గుడ్డతో కప్పి, 5-10 నిమిషాలు వెంటిలేట్ చేయండి, తెల్లటి వస్త్రం యొక్క స్థితిని తనిఖీ చేయండి, శుభ్రమైన రక్షణ లెన్స్ లేదా గాజును ఉపయోగించండి, ట్రాచల్ అవుట్లెట్ వద్ద ఉంచండి, తక్కువ పీడనం (5-6 బార్) వద్ద వెంటిలేట్ చేయండి. ) 5-10 నిమిషాల పాటు, రక్షిత లెన్స్ ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి నీరు మరియు నూనె ఉన్నాయి.
తనిఖీ కేంద్రం2.ట్రాచల్ అవుట్‌లెట్‌ను శుభ్రమైన తెల్లటి గుడ్డతో కప్పి, 5-10 నిమిషాల పాటు వెంటిలేట్ చేయండి, తెల్లటి గుడ్డ పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి, శుభ్రమైన రక్షణ లెన్స్ లేదా గాజును ఉపయోగించండి, శ్వాసనాళాల అవుట్లెట్ వద్ద ఉంచండి మరియు తక్కువ పీడనం (5-6) వద్ద వెంటిలేట్ చేయండి. బార్) 5-10 నిమిషాలు (ఎగ్జాస్ట్ 20సె; స్టాప్) 10సె), రక్షిత లెన్స్‌లో నీరు మరియు నూనె ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి;గాలి సుత్తి ఉందా.
గమనిక:అన్ని ట్రాచల్ కనెక్షన్ పోర్ట్‌లు కార్డ్ స్లీవ్ పైప్ జాయింట్‌లను వీలైనంత ఎక్కువగా ఉపయోగించాలి, వీలైనంత త్వరగా కనెక్ట్ అయ్యే పోర్ట్‌లను ఉపయోగించవద్దు మరియు వీలైనంత ఎక్కువగా 90° పోర్ట్‌లను ఉపయోగించకుండా ఉండండి.ముడి పదార్థం టేప్ లేదా థ్రెడ్ జిగురును ఉపయోగించకుండా ఉండటానికి ప్రయత్నించండి, తద్వారా ముడి పదార్థం టేప్ విచ్ఛిన్నం లేదా థ్రెడ్ జిగురు శిధిలాలను గాలి మార్గంలోకి తీసుకురాదు, దీని వలన వాయుమార్గ కాలుష్యం అనుపాత వాల్వ్ లేదా కటింగ్ హెడ్‌ను అడ్డుకుంటుంది, ఫలితంగా అస్థిర కోత ఏర్పడుతుంది. లేదా కటింగ్ హెడ్ లెన్స్ కూడా పగిలిపోతుంది.చెక్ పాయింట్ 1 వద్ద కస్టమర్‌లు అధిక-పీడన మరియు అధిక-ఖచ్చితమైన (1μm) ఫిల్టర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.
వాయు పరీక్ష: కాంతిని విడుదల చేయవద్దు, మొత్తం చిల్లులు మరియు కట్టింగ్ ప్రక్రియను ఖాళీగా అమలు చేయండి మరియు రక్షణ అద్దం శుభ్రంగా ఉందా.
B.గ్యాస్ అవసరాలు:
గ్యాస్ స్వచ్ఛతను తగ్గించడం:
| గ్యాస్ | స్వచ్ఛత |
| ఆక్సిజన్ | 99.95% |
| నైట్రోజన్ | 99.999% |
| సంపీడన వాయువు | నూనె లేదు మరియు నీరు లేదు |
గమనిక:
గ్యాస్ కట్టింగ్, క్లీన్ మరియు డ్రై కట్టింగ్ గ్యాస్ మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది.లేజర్ హెడ్ యొక్క గరిష్ట పీడనం 25 బార్ (2.5 MPa).గ్యాస్ నాణ్యత ISO 8573-1:2010 అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది;ఘన కణాలు-క్లాస్ 2, వాటర్-క్లాస్ 4, ఆయిల్-క్లాస్ 3
| గ్రేడ్ | ఘన కణాలు (మిగిలిన దుమ్ము) | నీరు (ప్రెజర్ డ్యూ పాయింట్) (℃) | నూనె (ఆవిరి/పొగమంచు) (mg/m3) | |
| గరిష్ట సాంద్రత (mg/m3) | గరిష్ట పరిమాణం (μm) | |||
| 1 | 0.1 | 0.1 | -70 | 0.01 |
| 2 | 1 | 1 | -40 | 0.1 |
| 3 | 5 | 5 | -20 | 1 |
| 4 | 8 | 15 | +3 | 5 |
| 5 | 10 | 40 | +7 | 25 |
| 6 | – | – | +10 | – |
C.గ్యాస్ ఇన్‌పుట్ పైప్‌లైన్ అవసరాలను తగ్గించడం:
ప్రీ-బ్లోయింగ్: చిల్లులు వేయడానికి ముందు (సుమారు 2సె), గాలి ముందుగానే విడుదల చేయబడుతుంది మరియు అనుపాత వాల్వ్ కనెక్ట్ చేయబడింది లేదా IO బోర్డు యొక్క 6వ పిన్ యొక్క ఫీడ్‌బ్యాక్ కనెక్ట్ చేయబడింది.కట్టింగ్ గాలి పీడనం సెట్ విలువకు చేరుకుందని PLC పర్యవేక్షించిన తర్వాత, కాంతి ఉద్గారం మరియు చిల్లులు ప్రక్రియ నిర్వహించబడుతుంది.ఊదుతూ ఉండండి.కుట్లు వేయడం పూర్తయిన తర్వాత, గాలి బయటకు వెళ్లడం కొనసాగుతుంది మరియు కటింగ్ ఫాలో-అప్ స్థానానికి దిగుతుంది.ఈ ప్రక్రియలో, గాలి ఆగదు.వినియోగదారుడు గాలి పీడనాన్ని కుట్టిన గాలి పీడనం నుండి కట్టింగ్ వాయు పీడనానికి మార్చవచ్చు.నిష్క్రియ కదలిక సమయంలో చిల్లులు గాలి ఒత్తిడికి మారండి మరియు వాయువును ఆపివేయండి, తదుపరి చిల్లులు బిందువుకు తరలించండి;కట్టింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, గ్యాస్ ఆగదు మరియు పైకి ఎత్తదు మరియు 2-3 సెకన్ల ఆలస్యంతో గ్యాస్ ఆగిపోతుంది.
అలారం సిగ్నల్ కనెక్షన్
A.PLC అలారం కనెక్షన్
పరికరాలు కమీషన్ సమయంలో, అలారం సిగ్నల్ కనెక్షన్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయడం అవసరం
- PLC ఇంటర్‌ఫేస్ ముందుగా అలారం ప్రాధాన్యతను (ఎమర్జెన్సీ స్టాప్‌కి రెండవది) మరియు అలారం తర్వాత ఫాలో-అప్ యాక్షన్ సెట్టింగ్‌లను (లైట్ స్టాప్, స్టాప్ యాక్షన్) తనిఖీ చేస్తుంది.
- కాంతి తనిఖీ లేదు: దిగువ రక్షిత మిర్రర్ డ్రాయర్‌ను కొద్దిగా బయటకు తీయండి, LED4 అలారం కనిపిస్తుంది, PLCకి అలారం ఇన్‌పుట్ మరియు తదుపరి చర్యలు ఉన్నాయా, లేజర్ LaserON సిగ్నల్‌ను కత్తిరించినా లేదా లేజర్‌ను ఆపడానికి అధిక వోల్టేజ్‌ను తగ్గించినా.
- కాంతి-ఉద్గార తనిఖీ: ఆకుపచ్చ IO బోర్డ్ యొక్క 9వ పిన్ అలారం సిగ్నల్‌ను అన్‌ప్లగ్ చేయండి మరియు PLCకి అలారం సమాచారం ఉందో లేదో, లేజర్ అధిక వోల్టేజీని పడిపోతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు కాంతి-ఉద్గారాన్ని ఆపివేస్తుంది.
OEM అలారం సిగ్నల్‌ను స్వీకరించినట్లయితే, ఎమర్జెన్సీ స్టాప్ (ఫాస్ట్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఛానల్) తర్వాత ప్రాధాన్యత రెండవది, PLC సిగ్నల్ త్వరగా ప్రతిస్పందిస్తుంది మరియు సమయానికి కాంతిని నిలిపివేయవచ్చు మరియు ఇతర కారణాలను తనిఖీ చేయవచ్చు.కొంతమంది కస్టమర్‌లు బైచు సిస్టమ్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారు మరియు అలారం సిగ్నల్‌ని అందుకోలేదు.అలారం ఇంటర్‌ఫేస్ అనుకూలీకరించబడాలి మరియు తదుపరి చర్యను సెట్ చేయాలి (కాంతిని ఆపు, చర్యను ఆపివేయి).
ఉదాహరణకి:
Cypcut సిస్టమ్ అలారం సెట్టింగ్‌లు
B.ఆప్టోకప్లర్ ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్
PLC వేగవంతమైన ప్రసార ఛానెల్‌ని ఉపయోగించకపోతే, తక్కువ సమయంలో లేజర్‌ను ఆపివేయడానికి మరొక అవకాశం ఉంది.LaserON సిగ్నల్‌ను నియంత్రించడానికి కటింగ్ హెడ్ అలారం సిగ్నల్ నేరుగా ఆప్టోకప్లర్ రిలేకి కనెక్ట్ చేయబడింది (సిద్ధాంతపరంగా, లేజర్ సేఫ్టీ ఇంటర్‌లాక్‌ను కూడా నియంత్రించవచ్చు), మరియు కాంతి నేరుగా కత్తిరించబడుతుంది (లేజర్ ఎనేబుల్ కూడా తక్కువ -> లేజర్ ఆఫ్‌కి సెట్ చేయబడింది )అయితే, అలారం సిగ్నల్ Pin9ని PLCకి సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయడం అవసరం, లేకపోతే కట్టింగ్ హెడ్ అలారాలు, మరియు కస్టమర్ ఎందుకు తెలియదు, కానీ లేజర్ అకస్మాత్తుగా ఆగిపోతుంది.
ఆప్టో-కపుల్డ్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాల కనెక్షన్ (అలారం సిగ్నల్-ఆప్టో-కపుల్డ్ ఎలక్ట్రికల్ ఉపకరణాలు-లేజర్)
ఉష్ణోగ్రత ప్రవణత విషయానికొస్తే, ఇది వాస్తవ కట్టింగ్ పరిస్థితికి అనుగుణంగా OEM ద్వారా పరీక్షించబడాలి మరియు సెట్ చేయబడాలి.IO బోర్డు యొక్క 6వ పిన్ డిఫాల్ట్‌గా రక్షిత అద్దం ఉష్ణోగ్రత (0-20mA) యొక్క పర్యవేక్షణ విలువను అవుట్‌పుట్ చేస్తుంది మరియు సంబంధిత ఉష్ణోగ్రత 0-100 డిగ్రీలు.OEM దీన్ని చేయాలనుకుంటే, అది చేయగలదు.
అసలు రక్షణ కటకాలను ఉపయోగించండి
నాన్-ఒరిజినల్ ప్రొటెక్టివ్ లెన్స్‌ల వాడకం చాలా సమస్యలను కలిగిస్తుంది, ముఖ్యంగా 10,000-వాట్ కటింగ్ హెడ్‌లో.
1.పేలవమైన లెన్స్ పూత లేదా పేలవమైన పదార్థం లెన్స్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత చాలా వేగంగా పెరగడానికి లేదా నాజిల్ వేడిగా మారడానికి కారణమవుతుంది మరియు కట్టింగ్ అస్థిరంగా ఉంటుంది.తీవ్రమైన సందర్భాల్లో, లెన్స్ పేలవచ్చు;
2.అంచు పరిమాణంలో తగినంత మందం లేదా లోపం వల్ల గాలి లీకేజీ (కుహరంలో గాలి పీడన అలారం), ఫోకస్ చేసే మాడ్యూల్‌లోని రక్షిత లెన్స్‌ను కలుషితం చేస్తుంది, ఫలితంగా అస్థిర కోత, అభేద్యమైన కట్టింగ్ మరియు ఫోకస్ చేసే లెన్స్ యొక్క తీవ్రమైన కాలుష్యం;
3.కొత్త లెన్స్ యొక్క శుభ్రత సరిపోదు, దీని వలన లెన్స్ తరచుగా కాలిపోతుంది, ఫోకస్ చేసే మాడ్యూల్‌లోని ప్రొటెక్టివ్ లెన్స్ యొక్క కాలుష్యం మరియు తీవ్రమైన లెన్స్ పేలుడు.
పోస్ట్ సమయం: ఆగస్ట్-25-2021